بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في المركبات الترفيهية

البطارية ليثيوم فوسفات الحديدتتكون حزمة المركبات الترفيهية من مجموعة خلايا بطارية، ونظام حماية من الشحن الزائد والتفريغ الزائد، ونظام تحكم في معادلة المونومر، وحالة. أضافت بعض الشركات المصنعة أيضًا أنظمة الحماية من الحرارة الزائدة وواجهات صيانة الخلايا. الطاقة الكهربائية للمركبات الترفيهية محدودة. ومن أجل تحقيق استخدام متوازن وفعال من حيث التكلفة للمساحة، يجب علينا أن نتعلم كيفية استخدام الكهرباء بشكل عقلاني.

تطبيقبطارية ليثيوم فوسفات الحديدفي القوافل

في الوقت الحاضر، يمكن تقسيم الكهرباء المستخدمة في الكرفانات إلى مصدر طاقة خارجي، ومولد، ولوحة شمسية، ومصدر طاقة البطارية. بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، تتمتع بطاريات الليثيوم بمزايا واضحة في الشحن والتفريغ وكفاءة الطاقة وسعة تخزين الطاقة والحجم والوزن، ولكن لها أيضًا عيوب واضحة: السعر المرتفع والاستقرار المنخفض. يبلغ سعر بطاريات الليثيوم بشكل عام 3 إلى 4 أضعاف سعر بطاريات الرصاص الحمضية، ولكن بالمقارنة مع شراء مئات الآلاف من مستخدمي المركبات الترفيهية، فإنه لا يزال مقبولاً.

بطاريات ليثيوم فوسفات الحديدلها عمر طويل، مع دورة حياة حوالي 2000 مرة. وبنفس الظروف،بطاريات ليثيوم فوسفات الحديديمكن استخدامه لمدة 7 إلى 8 سنوات. لكن تكرار استخدام المركبات الترفيهية ليس مرتفعًا بشكل عام. تذكر أن شحن البطارية بانتظام لفترة طويلة لن يكون له تأثير كبير على عمر خدمة البطارية.

يهتم المالك أكثر بسلامة بطاريات فوسفات الحديد المستخدمة في الكرفانات. وفقًا للنتائج التجريبية للمنظمات المهنية ذات الصلة، تتمتع بطاريات فوسفات الحديد بدرجة عالية من الأمان، وكاثود بطاريات الليثيوم أيون هو مادة فوسفات حديد الليثيوم، والتي تتمتع بميزة كبيرة في أداء السلامة وعمر الدورة، وهي أيضًا واحدة من أهم المؤشرات الفنية لبطاريات الطاقة.

تتميز بطارية فوسفات حديد الليثيوم RV بالعديد من المزايا مثل السلامة والموثوقية والحجم الصغير والوزن الخفيف ولن يتم الشحن الزائد والتفريغ وعمر الخدمة الطويل وما إلى ذلك. باعتبارها طاقة جديدة، يتم نشرها بسرعة في مجال الطاقة الكهربائية RV. من السهل حل جزء "التخزين" من نظام الطاقة الكهربائية RV.

ملاحظات حول استخدام RVبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد?

1, بطارية ليثيوم فوسفات الحديديجب أن تكون مشحونة بالكامل قبل وضعها جانبًا، وفي ظل فرضية الشحن الكامل، يوصى بإعادة شحن البطارية خلال 2-3 أشهر، وإذا سمحت الظروف بذلك، فمن الأفضل شحنها مرة واحدة كل 1-2 أشهر.

2، عند عدم استخدام القافلة، يجب تخزينها في مكان جيد التهوية وبارد، وسيتم فصل خط التحميل بعد شحن بطارية الليثيوم بالكامل، لمنع إفراغ البطارية والتسبب في التفريغ.

3، يجب التحكم في استخدام بطاريات الليثيوم عند درجة حرارة تقل عن 10 إلى 40 درجة، وتتجاوز درجة الحرارة 40 درجة، ويزيد نشاط البطارية لكل مكون نشط، مما يؤثر على عمر خدمة البطارية. لا يمكن للبطارية أن تلعب دورًا كاملاً، فدرجة الحرارة أقل من 10 درجات تحت الصفر، ولا يمكن شحنها بالكامل.

4، إذابطارية ليثيوم فوسفات الحديديبدو أن هناك رائحة غريبة أو ضوضاء غير طبيعية أو دخان أو حتى حريق الآن، جميع الموظفين في المرة الأولى التي يلاحظونها يغادرون مكان الحادث على الفور، ويتصلون على الفور بشركة التأمين.

5. عند عدم استخدام البطارية لفترة طويلة، تأكد من إيقاف تشغيل جميع الطاقة في القافلة والتحقق مما إذا كانت البطارية بها تيار تفريغ! في حالة ترك جميع الأجهزة الكهربائية قيد التشغيل، يمكن أن يتم استنزاف طاقة البطارية بسرعة كبيرة، حتى لو كانت الطاقة منخفضة. على الرغم من أن البطارية تحتوي على وظيفة حماية من التفريغ الزائد، إلا أن تخزين الطاقة صفر على المدى الطويل سيؤثر على عمر خدمة بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد.

6، من أجل ضمان سلامة كهرباء القافلة، وبطاريات القافلة داخل وخارج عناصر الحماية. تشكيل نظام حماية مزدوج. التأكد من سلامة النظام. أحد مكونات الحماية الداخلية المدمجة داخل البطارية والتي يتم التحكم فيها مباشرة بواسطة نظام إدارة المباني (BMS).

تلخيص: في الوقت الحاضر، يعد نظام تخزين بطارية فوسفات حديد الليثيوم هو نظام تخزين طاقة القافلة الأكثر مثالية، وقد تم استخدام عدد كبير من القافلة النهائية. بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم الأخرى،بطارية ليثيوم فوسفات الحديدالسلامة هي الأفضل. وفي الوقت نفسه، تتمتع البطارية أيضًا بعمر خدمة طويل، ودعم الشحن والتفريغ عالي التيار، وخفيفة الوزن وخصائص أخرى، وهي أكثر ملاءمة لاستخدام القافلة للبطارية.